第865章 又是不安静的一天(2 / 2)

那些吊臂和钢索会影响到直升机和特战队员的安全,一般索降高度也就是十多米,而这些吊臂将近十米高,海浪起伏之下,很容易会和直升机产生碰撞,一旦碰撞,整个直升机都会陷入危险。

“张队,我们要把高度提高,你看提高到20米以上索降行不行?”

驾驶员提出了建议。

“可以!”张建说:“30米都行!只要绳子够长,太高就不好了。”

为什么太高不好?

因为绳索长了,队员滑降时候滞留空中的时间就长,危险度会增加。

更致命的是,绳索越长,落点越难控制,越长的滑降绳在空中就像一条不听话的蛇,在海风和直升机螺旋桨气流下会飘来荡去,这里到处都是吊臂和钢索,万一滑降绳被缠上,同样就是个死字。

此时的直升机悬停在舰艏前方的空中,为什么选择这里,因为这艘货船船中段时一条长长的龙门吊铁架,几乎贯穿了整个船体,在船中段索降基本不可能,没有一个合适索降的位置。

舰艏最前端有个单独的门吊,后面有大约十米的空位,之后才是第二座门吊。

这块空地实际上是货物仓的顶盖,在顶盖周围有几根钢索,用来固定门吊的。

在这里索降同样有风险,但风险相对甲板中段小不少,因此直升机驾驶员老何选了这里作为降落场。

机舱内,直升机的士官机工拿起一捆滑降索,问张建:“28米的先试试?”

“行!”

张建点头。

直升机慢慢降到大约二十八米的高度。

老何的驾驶技术非常棒,高度不多不少,滑降索扔下去后,地面尚有一米多的余量。

雪亮的灯光下,张建低头一看,那根垂在甲板上的绳索正在左摇右摆,晃得厉害。

他转头问机工:“几级风?!”

“6级!”

“不行!”张建看到绳索已经被风吹歪到一旁,好几次撇在钢索上。

现在,船一直往前开,而直升机也要保持同速,在这同时还要保证绳索稳定,几乎不可能做到。

绳索因为惯性和海风的作用已经朝着船尾位置偏移了三米多,好几次打在钢索上,幸亏没缠上。

“风太大了!”

张建觉得不能这么冒险。

魏胖子在一旁说:“要不将一个战术包捆住在绳子下方,扔下去作为稳定。”

因为大家都是重装,随舰护航都携带不少的武器,个个都有个战术包。

“不行,那点儿重量屁用没有!”张建否定了魏胖子的建议:“只能降低高度,然后我先滑下去拽住绳子。”

“太冒险了,你看这绳子,你下去搞不好中途就撞在钢索上了。”

李正否定了张建的想法。

魏胖子问:“这不行那不行,那你说咋办!”(本章完)